كيفية استكشاف أعطال مجموعات مولدات الغاز وإصلاحها بعد حدوث انخفاض مفاجئ في الضغط

يمكن أن يؤدي الانخفاض المفاجئ في الضغط أثناء التشغيل إلى تذبذب سرعة وحدة تعمل بالغاز، وفقدان الحمل، أو إصدار إنذار ضغط الوقود، أو حدوث اختلال في الاشتعال، أو التوقف. في المولد العامل، لا تكون الأولوية الفورية هي الاستمرار في إجبار المجموعة على إنتاج القدرة. خفّض الحمل إذا كان إجراء التشغيل يسمح بذلك، وثبّت الوحدة، وحدد ما إذا كان فقدان الضغط يقع في جانب إمداد الوقود، أو داخل خط الغاز، أو أنه مجرد إشارة خاطئة تصل إلى وحدة التحكم.

بالنسبة لمجموعات مولدات الغاز، فإن أول تمييز مفيد هو التالي:هل ضغط الغاز الفعلي منخفض، أم أن نظام التحكم يبلغ عن قيمة منخفضة لا تتوافق مع الحالة الميكانيكية؟ إن تأكيد هذه النقطة باستخدام مقياس ضغط محلي معاير أو جهاز اختبار مستقل يمنع المشغلين من استبدال المنظمات أو المرشحات أو المستشعرات دون حاجة. إذا كان الضغط أقل فعليًا من نطاق ضغط الدخول المسموح به للمحرك، فاتبع مسار الوقود باتجاه المنبع قبل محاولة إعادة التشغيل.

اجعل الوضع آمنًا قبل استكشاف الأعطال وإصلاحها

يمكن أن يغير الانخفاض السريع في الضغط نسبة الهواء إلى الوقود بسرعة. قد تتعرض المحركات ذات الاحتراق الفقير لاحتراق غير مستقر عند انخفاض إمداد الوقود، بينما قد تؤدي محاولات التشغيل المتكررة إلى دخول غاز غير محترق إلى نظام العادم. اتبع إجراء الموقع للإيقاف والعزل عند وجود إنذارات أو رائحة غاز أو ضوضاء غير طبيعية في العادم أو اهتزاز أو اختلال اشتعال متكرر.

• سجل رمز الإنذار وحمل المحرك وسرعته وقراءة ضغط الغاز ووقت الحدث قبل إعادة ضبط أي شيء.
• لا تتجاوز مفاتيح الضغط المنخفض أو صمامات إيقاف الغاز أو تشابكات التهوية أو وسائل حماية وحدة التحكم لإبقاء المولد متصلًا بالشبكة.
• افحص المنطقة بحثًا عن رائحة غاز واستمع إلى وجود تسرب واضح من مسافة آمنة فقط. استخدم طرق كشف الغاز المعتمدة لتأكيد التسرب؛ ولا تستخدم أبدًا لهبًا مكشوفًا.
• اسمح فقط للموظفين المؤهلين بالعمل على أنابيب الغاز المضغوط والمنظمات ومجموعات الصمامات ودوائر الإشارات الكهربائية.

سجل التشغيل مهم. يشير فقدان الضغط الذي حدث عند حمل كهربائي ثابت إلى اتجاه مختلف عن فقدان حدث مباشرة بعد خطوة حمل كبيرة، أو أثناء الطقس البارد، أو بعد تغيير مصدر الوقود. قد يكون إنذار الضغط المنخفض لمرة واحدة مشكلة في المستشعر؛ أما الاتجاه الهبوطي الظاهر خلال عدة ساعات تشغيل فمن المرجح أن يتعلق بتقييد أو سعة الإمداد أو أداء المنظم.

ابدأ من مدخل المولد ثم انتقل باتجاه المنبع

لا تبدأ بضبط منظم. قارن أولًا قراءة المدخل بالضغط الطبيعي المحدد للمحرك وخط الغاز. ثم افحص الضغط في عدة نقاط، حيثما يمكن الوصول إليها بأمان: قبل الصمام اليدوي الرئيسي، وقبل المرشح وبعده، وقبل المنظم، وبعد المنظم. عادةً ما تكون النقطة التي يتغير فيها الضغط بشكل حاد هي موضع التركيز في الفحص.

عندما يكون الضغط منخفضًا قبل خط غاز المولد

إذا كان الضغط منخفضًا بالفعل عند صمام عزل المدخل، فمن المحتمل أن يكون العطل خارج مجموعة المولد. تأكد من أن الصمامات الواقعة في المنبع مفتوحة بالكامل وأن أي منظم إمداد لم يتعثر أو يتجمد أو يُضبط بشكل غير صحيح. قد يسمح الصمام المفتوح جزئيًا بمرور غاز كافٍ للتشغيل دون حمل، لكنه يفشل عند زيادة طلب المحرك. ويمكن أن يظهر النمط نفسه عندما يكون نظام الوقود في المنبع مصممًا لدورة تشغيل أخف ولا يستطيع الحفاظ على التدفق عند خرج كهربائي أعلى.

اسأل عما إذا كان مستهلك غاز آخر قد بدأ العمل بالقرب من وقت الحدث. فقد تؤدي خطوط الأنابيب المشتركة والسخانات وشعلات العمليات والمحركات الإضافية إلى خفض الضغط المتاح رغم عدم تعطل أي مكون في المولد نفسه. عندما يشمل إمداد الموقع مراحل ترشيح أو تجفيف أو ضغط أو تبخير أو خفض للضغط، ينبغي أيضًا أن يتحقق الموظفون المسؤولون من حالة تشغيلها.

عندما ينخفض الضغط عبر مرشح أو صمام أو جزء من الأنبوب

يشير الفرق الكبير في الضغط عبر المرشح إلى انسداد أو مقاومة تدفق مفرطة. يمكن أن تتراكم في عناصر المرشح جسيمات دقيقة أو زيوت محمولة مع الغاز أو رواسب مرتبطة بالمكثفات أو مواد ناتجة عن أعمال خطوط الأنابيب. افحص مؤشر فرق الضغط عند توفره، وصن العنصر وفقًا لإجراء المعدات. لا تكتفِ بإزالة عنصر المرشح ومواصلة التشغيل؛ إذ تحتاج أجزاء التحكم في الغاز الواقعة في المصب إلى الحماية من التلوث.

المكثفات هي تقييد شائع آخر. يمكن أن تجمع النقاط المنخفضة في الأنابيب وأرجل التنقيط ومصائد الرواسب السوائل، ولا سيما عند تغير درجة حرارة الغاز أو ظروف الإمداد. لا تقم بالتصريف إلا من خلال الإجراء المعتمد والمعزول. افحص أيضًا دعامات الأنابيب والوصلات المرنة. فقد يسبب خرطوم مهروس أو جزء مرن تالف أو خط بديل ممدد بطريقة غير صحيحة تقييدًا لا يكون واضحًا من خارج الحاوية.

تحقق مما إذا كان المنظم قادرًا على الحفاظ على الضغط تحت الحمل

قد يُظهر المنظم ضغط خرج مقبولًا عند الخمول، لكنه يفشل مع ارتفاع طلب الغاز. ضع هذا الاحتمال في التشخيص عندما يكون الضغط مستقرًا دون حمل ولكنه ينخفض كلما قبل المولد حملًا. راقب ضغطي المدخل والمخرج أثناء زيادة الحمل على خطوات مضبوطة، وضمن إجراء التشغيل. يشير انخفاض ضغط المدخل إلى مشكلة في الإمداد أو تقييد في المنبع. أما استقرار ضغط المدخل مع انخفاض مخرج المنظم فيشير إلى مخاوف تتعلق بسعة المنظم أو ضبطه أو خط الاستشعار أو الغشاء أو مقعد الصمام.

ضبط المنظم ليس علاجًا لعدم كفاية ضغط الإمداد. إن رفع نقطة الضبط دون تحديد سبب الفقدان قد يخفي تقييدًا، أو يدفع التشغيل إلى خارج الحدود المعتمدة، أو يتسبب لاحقًا في تغذية وقود غير مستقرة. افحص أيضًا فتحة تهوية المنظم وترتيب خط النبضات. فقد تمنع فتحة تهوية مسدودة أو غشاء تالف أو وصلة استشعار مرتخية أو تلوث داخل المنظم من الاستجابة بشكل صحيح.

افصل بين عطل ضغط الوقود وعطل القياس

عندما يبقى المقياس الميكانيكي ثابتًا بينما تقفز القيمة المعروضة أو تهبط مؤقتًا إلى الصفر أو تتغير مع الاهتزاز، افحص دائرة الاستشعار. ابحث عن أطراف توصيل مرتخية أو تسرب مياه أو تلف في عزل الكابل أو تأريض ضعيف أو موصلات تعرضت للعبث أثناء الصيانة. تأكد من أن جهد تغذية المستشعر وقيمة الإشارة يتوافقان مع النطاق المهيأ في وحدة التحكم. يمكن لجهاز إرسال ذي تحجيم غير صحيح أن يبلغ عن عطل ضغط رغم أن خط الغاز سليم.

تستحق مفاتيح الضغط اهتمامًا منفصلًا. فقد تختلف نقاط ضبطها عن القيمة التي يستخدمها المستشعر التناظري للعرض. تحقق من الجهاز الذي تسبب في الإيقاف وما إذا كان إعداد فصله يتوافق مع وثائق التشغيل المعتمدة. لا تغير نقاط الضبط الوقائية كاختصار لاستكشاف الأعطال وإصلاحها. قد يحتاج المفتاح الذي عمل مرارًا بالقرب من عتبة التشغيل إلى فحص أو استبدال بدلًا من إعادة الضبط.

راقب سلوك المحرك للحصول على أدلة داعمة

نادراً ما يظهر فقدان ضغط الوقود وحده. يمكن أن توضح بيانات المحرك ما إذا كان الحدث قد تسبب في مشكلة احتراق فعلية. راقب التغيرات في أمر صمام الوقود، وموضع الخانق، وتغذية الأكسجين الراجعة، ومؤشر اختلال الاشتعال، وتفاوت درجة حرارة العادم، وضغط مشعب السحب، واستقرار السرعة. إن قيام وحدة التحكم بطلب مزيد من الوقود بينما يستمر الضغط المقاس في الانخفاض يدعم وجود مشكلة في جانب الإمداد. أما أمر الوقود الطبيعي مع إشارة ضغط مفاجئة وغير منطقية فيشير بقوة أكبر إلى أجهزة القياس أو الأسلاك.

في المعدات التي تستخدم التحكم المغلق الحلقة بالاحتراق الفقير، تجنب تجاوز استراتيجية الوقود يدويًا ما لم تنص عملية التشغيل الأولي أو الصيانة المعتمدة على ذلك تحديدًا. يوازن نظام التحكم بين توصيل الوقود وتدفق الهواء وإشارات التغذية الراجعة؛ ويمكن أن يؤدي تغيير إعداد واحد إلى حجب العطل الأصلي. وهذا مهم بشكل خاص بعد صيانة المرشح أو استبدال المنظم أو أي عمل قد يُدخل الهواء إلى خط الغاز.

أعد التشغيل بتسلسل مضبوط

بعد تصحيح السبب، افحص جميع الوصلات التي تم التعامل معها، وتأكد من أن صمامات العزل في مواضعها المقصودة، ونفذ فحوصات التسرب المطلوبة. لا تمسح الإنذارات إلا بعد معالجة الحالة الأساسية. أعد التشغيل وفقًا لإجراء الوحدة، مع السماح للضغط ومعلمات المحرك بالاستقرار دون حمل قبل قبول الحمل تدريجيًا. راقب الضغط فورًا بعد بدء التشغيل وأثناء الزيادة الأولى في الحمل، لأن القيود وسعة المنظم الحدّية غالبًا لا تظهر إلا عند ارتفاع تدفق الوقود.

بالنسبة للتركيبات التي تتطلب تشغيلًا آليًا، يمكن أن تساعد حزمة حاوية مزودة بتحكم إلكتروني في السرعة وإدارة وقود مغلقة الحلقة للاحتراق الفقير المشغلين على مراقبة السلوك المرتبط بالضغط إلى جانب بيانات التحكم بالمحرك. تم تجهيز مجموعة مولدات غاز محمولة في حاوية بقدرة 250kW بخرج 250 kW، وتشغيل بتردد 50 Hz، وبدء كهربائي DC24V، ووظائف تشغيل أوتوماتيكية بزر واحد. لا تحل هذه الميزات محل فحص نظام الوقود، لكنها تدعم تسلسلًا متكررًا لبدء التشغيل والمراقبة بعد الإيقاف المرتبط بالضغط.

امنع حدوث انخفاض الضغط التالي

أدرج فحوصات الضغط في جولات التشغيل الروتينية بدلًا من انتظار حدوث فصل. قارن ضغط المدخل والضغط المنظم الطبيعيين عند أحمال متشابهة، وافحص المرشحات ومصائد المكثفات وفق جدول زمني، واحتفظ بسجل لصيانة المنظم ومعايرة المستشعر. بعد أي تغييرات في مصدر الغاز أو خط الأنابيب أو المعدات الرئيسية المستهلكة أو نمط الحمل، تأكد من أن الضغط والتدفق المتاحين لا يزالان مناسبين لنطاق تشغيل المولد.

ينبغي تصعيد الإنذارات المتكررة أو رائحة الغاز غير المفسرة أو تذبذب الضغط أو تنفيس المنظم أو انخفاض الضغط الذي يعود بعد صيانة المرشح لإجراء فحص تقني. فقد تشير هذه الأعراض إلى عطل لا يمكن حله بأمان من خلال تعديلات المشغل الروتينية وحدها.